建议做完LASIK手术后短期内夜间尽量少驾车
首先，夜间行车最好开光线相对柔和的近光灯，不要开刺眼的远光灯。只要大家都遵守这个规则，就可避免两车相遇时因灯光刺眼影响视觉而导致的事故。开车时，眼睛一旦被对面车灯的强光照射，会出现“眼前白茫茫一片”，且往往要数秒钟后，才能恢复视力。这主要是因为人眼视网膜上有一种特殊的感光物质，即视紫红质在发挥作用。视紫红质在强光下很容易分解，使人眼视杆细胞暂时失去对暗光的感光能力。因此，当眼睛被强光照射后，突然进入暗环境时，就会看不清周围物体。一般正常人眼的暗适应时间为数十秒钟，但要获得充分的暗适应，则需30分钟。
其次，夜间行车应避免因缺氧、吸烟或过度疲劳引起的视疲劳综合征。视疲劳是夜间行车驾驶员的常见症状，主要表现为头晕、视物模糊、双眼胀痛、注意力不集中及烦躁不安等，由此往往会导致交通事故的发生。因此在夜间行车前，特别是长途夜间行车前，驾驶员应保证充足的睡眠。行车过程中，不要吸烟，尽量保持驾驶室内空气新鲜；开空调时，要时常开窗透气。若出现明显的视觉疲劳，应立即停车休息，做一做眼保健操。
再次，驾驶员平时要注意营养，合理膳食，常喝茶。锌、钼、钙、锰和铁都是眼睛营养不可或缺的矿物质。维生素A是合成视紫红质的原料，眼睛如果缺乏维生素A，就会影响视紫红质的合成速度，造成夜盲症。维生素B2是保护眼睑、球结膜、角膜的重要物质，缺乏维生素B2时，会出现流泪、视物模糊等现象。维生素C是眼球晶状体的重要营养成分，摄入不足时会使晶体受损，变得混浊。茶叶含维生素A、维生素B2、钼、钙、锌等营养素最齐全，驾驶员常喝茶能加速视紫红质合成，有效保护视力，对保障行车安全能起到积极作用。
LASIK术后保养注意之运动系列
运动是很多人下决心做LASIK手术的重要原因，就是为了摘取眼镜，提出生活质量，运动本身来讲，准分子激光对于运动来讲没有什么特别的禁忌，但是有一点，专家要提醒大家的是:近视眼的人尤其是高度近视的人，不管做不做准分子激光手术，永远不要忘记自己还是个近视眼患者，尽管做了手术之后不用戴眼睛，准分子激光只是在角膜面上做手术，不牵扯里面组织的改变。
高度近视的人玻璃体是液化的，一般是凝胶状态的，高度近视的人玻璃体可以产生液化，一包水，可以对视网膜产生冲击和振荡的作用，当你又蹦又跳的时候，玻璃体会产生冲击的作用，人的视网膜和脉络膜就像小衣服被穿在长高了人的身上，就变得很稀疏，所谓的视网膜变性，可以产生裂孔，当你振动的时候，玻璃体的水可以进到视网膜下引起视网膜脱离，高度近视的人不宜进行剧烈的振动性的运动的，如果平常跑步、一般的运动没有什么关系。如果说中低度近视也不必考虑这些，只要术后在一段时间内不从事对抗性的运动，拳击、打球，不是一下子球打到眼睛上或者拳头上来了，造成角膜的移位，就没有事情。游泳建议在一个月以后，但是不要跳水及振荡的运动少做。
LASIK术后出现欠矫情况怎么办？
在LASIK近视手术出现以来有很多近视患者就选择了这种手术方式摘镜，但由于各方面的原因导致有些患者出现欠矫的情况，那么如果LASIK术后出现欠矫情况怎么办呢？眼科专家说，建议这类患者首选飞秒激光近视手术来进行增效。
飞秒激光技术，是一种以脉冲形式运转的激光，持续时间非常短，只有几个飞秒(一飞秒就是一千万亿分之一秒)，飞秒激光能聚焦到比头发的直径还要小的多空间区域，用来进行微精细加工。它不仅能提高夜视力，还能使成像能力更加精细。
飞秒激光近视手术全程无刀。在制作角膜瓣时，飞秒激光手术所采用的全激光光源可以降低对角膜的可能损伤，提高角膜瓣的切削精度，全过程由计算机控制以1UM为调整单位，使用能量更低，制作的角膜瓣更均匀更光滑，恢复更快。与眼球基体呈嵌入式咬合，复位轻松咬合紧密，不会错位。因此，用飞秒激光来制作角膜瓣，可以大大提高激光治疗近视的手术安全性和准确性，因此飞秒激光是普通LASIK术后出现欠矫、过矫等情况后进行增效手术时的第一选择。
除此外，飞秒激光近视手术还适合以下人群：
1、以前因为角膜薄、近视度数高而不能做LASIK手术的患者中，有10%的可以做飞秒激光制瓣的LASIK手术。
2、以前因为眼裂小、角膜直径小、角膜平的人，而无法用机械金属刀制作角膜瓣的人也可以做飞秒激光。
3、对害怕用机械金属角膜板层刀切割角膜的患者最适合做这个手术。
4、对手术效果要求很高的人，建议也做飞秒激光。
以上是对“LASIK术后出现欠矫情况怎么办？“的介绍。最后提醒各位近视患者，如果选择做手术增效，那么一定要选择正规、权威的专业眼科医院，才能更好的保证术后效果。
LASIK术后的驾车与运动
LASIK手术能为近视患者轻松摘掉眼镜，术后夜间开车是否会有影响？术后的运动中需要注意什么问题？下面为大家揭晓答案。
手术后夜间开车
激光治疗近视手术后会存在少许人夜间视力下降，但下降程度因人而异，近视程度高的人出现的几率相应会大一些，只有极个别会严重得无法看清红绿灯以及路面情况。晚上，人的瞳孔会不同程度地放大，就可能发生所谓的夜间“炫光”，看不清灯光的精致边缘，看起来朦胧、毛糙。根据术后随访结果表明，出现这种情况以致无法晚间开车者占手术人群的1%~2%.只有根据术前每只眼睛不同的测量结果有针对性地进行矫正，比如选择能有效提高夜间视力的手术类型波前相差等方式才能更有效地保证视觉质量，提高夜间视力。
术后眼球抗打击能力变薄弱
手术后一段时间内角膜的伤口愈合强度达不到正常，所以抗打击能力会较术前脆弱一些。由于个体伤口愈合程度以及时间差异非常大，有的人半年就完全愈合，有的则五年依然进展缓慢，所以没法准确保障其愈合时间。从事特殊行业的求治者对于抗击能力强弱的要求就更为苛刻和敏感，如篮球运动员、刑警等，他们可以选择一种名为lasek的手术，通过切割方式的不同达到让求治者术后抗打击的目的。不过它的缺憾是术后恢复较慢，且可能带来角膜混浊等并发症。特别提醒近视度数在600度以上的高度近视患者，无论手术与否都应当限制剧烈和具有弹跳振动性质的运动（如蹦极等）为宜。
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