导读：在机舱内标识器和眼镜内置的回转陀螺仪的帮助下，眼镜可以分析出飞行员前方和周遭的视觉图，并在图层上覆盖可透视的信息，包括飞机的飞行高度、方向和气流速度等。英国《每日邮报》网站报道，美国航空航天局日前研发出一款增强视觉的防护眼镜，可让飞行员在大雾天气中仍能保持视觉清晰，准确地分辩出跑道、信号塔及其
在机舱内标识器和眼镜内置的回转陀螺仪的帮助下，眼镜可以分析出飞行员前方和周遭的视觉图，并在图层上覆盖可透视的信息，包括飞机的飞行高度、方向和气流速度等。
英国《每日邮报》网站报道，美国航空航天局日前研发出一款增强视觉的防护眼镜，可让飞行员在大雾天气中仍能保持视觉清晰，准确地分辩出跑道、信号塔及其它飞机的位置。
在机舱内标识器和眼镜内置的回转陀螺仪的帮助下，眼镜可以分析出飞行员前方和周遭的视觉图，并在图层上覆盖可透视的信息，包括飞机的飞行高度、方向和气流速度等。如果飞行员转动头部，防护镜上的信息马上随即改变，确保眼镜上的信息与飞行员眼前的真实情况一致。
弗吉尼亚州美国航空航天局兰利研究中心的电子工程师特赖·亚瑟在接受媒体采访时表示：以前如果飞行员不熟悉机场的环境，他们会拿地图作参考，不过如今这个装置将飞行路线实现数字化，对飞行员准确获悉跑道位置、方向等方便多了。
这种技术将信息汇集并压缩放到飞行员戴的防护眼镜中，媒体称赞它是一种革命性的创新，可以有效防止灾难的发生。亚瑟表示，在大雾天气中，它可以增强飞行员对周围环境的注意和感知能力。
试飞员已经开始在飞机上使用这款防护眼镜，并反映新发明的效果的确胜过机上装载的供飞行员获知相关信息的显示器。目前美国航空航天局已经把该技术提供给运营商，计划将它推入市场。
结语：这种技术将信息汇集并压缩放到飞行员戴的防护眼镜中，是一种革命性的创新，可以有效防止灾难的发生。
NASA与智能眼镜公司合作 欲将虚拟现实用于太空
3月12日消息，据国外媒体报道，美国航空航天局(NASA)周三宣布与智能眼镜研发公司Osterhout Design Group(后简称ODG)展开合作，以就未来如何在航天任务中使用虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术进行探索。
ODG过去六年里一直致力于为政府、企业以及消费市场打造全新一代的智能眼镜设备。公司已斥资6000万美元，旨在将大量被用于军方项目的高尖技术移植到一款重量仅为5盎司的消费级眼镜产品上。ODG希望能让未来的智能眼镜做到完全等效于平板电脑的功能及体验。
ODG智能眼镜从外观看像是一款质量偏重的太阳眼镜。该设备内置定位传感器，可记录佩戴者的身处地点、观测方向和行动方式等数据，因此能在AR和VR领域提供精准的体验。
NASA与ODG的合作预计将着重于辅助现实(Assisted Reality)软件技术方面，其内容包括：视线检查、远程临场指导、实时器械或设备标记等。虚拟现实技术的使用将会使得宇航员在长时间的太空任务中变得更有效率和更加准确。
ODG成立于1999年，初公司只是一个科技产品孵化器，但目前已将全部的资源投入到为政府、企业以及消费者研发可穿戴的安全和急救设备上。ODG目前拥有员工约80人。
neo春之色美瞳好不好
neo春之色美瞳是一款超水感的彩色隐形眼镜，neo春之色美瞳采用的是细边小放射的设计，再加上通透水润的色彩，让neo春之色美瞳镜片更富有光感，而且显得更加的真实.同时neo春之色美瞳具有独特的防UV功能，全面保护起眼睛。
市面上美瞳的种类非常之多，就拿美瞳的使用周期来说吧，美瞳的种类可以分为日抛，周抛，月抛，季抛，半年抛和年抛等，而neo春之色美瞳是一款年抛型美瞳，其镜片的含水量为38%。
neo春之色美瞳的直径为14.00mm，neo春之色美瞳的基弧为8.6mm，neo春之色美瞳的中心厚度为0.026mm，各个参数都是非常适合东方人配戴，初次戴美瞳的朋友配戴起来也是非常方便和安全的。
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色彩自然，舒适配戴
各个度数的近视患者也能找到适合自己的neo春之色美瞳，因为neo春之色美瞳度数范围在0-1000度之间，视力正常的人可以选择0度的平光镜片，近视患者则根据自己的验光结果选择适合自己的美瞳度数。
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参考资料来源1：NASA研发新型防护眼镜 计划推入市场
